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導向軸承位于發動機和離合器之間。 啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉換時間極短，而軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關重要。
導向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，作用是導向，在離合器分離狀態下防止一軸的徑向跳動：
1、發動機的轉距經過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達一軸。啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況；
2、這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關重要；
3、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經過一段時間的過度磨損后會出現響聲減小或者消失的情況，主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴重者會出現空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用很貴。
導向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，使軸在徑向無法移動：
1、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經過一段時間的過度磨損后會出現響聲減小或者消失的情況，主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴重者會出現空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用很貴；
2、導向軸承的作用是導向，在離合器分離狀態下防止一軸的徑向跳動。發動機的轉距經過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達一軸；
3、啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關重要。
A1的動力系統是奧迪明星組合TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機與Stronic雙離合變速器，此組合效果的直接體現在于：從靜止加速到100公里/小時只需8.9秒，最高車速可達203公里/小時，百公里綜合油耗只需5.5升。奧迪A1擁有動感、時尚的設計，毫不妥協的高檔車品質，強大而高效的動力系統以及靈活的底盤結構，在信息娛樂系統方面更是樹立了同級別車型的新標桿。這款車型將成為奧迪品牌實現優異市場表現的新增長點，同時增強奧迪品牌動感形象并展現四環品牌的感性魅力。
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