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變速器倒檔齒輪簡(jiǎn)介

變速器齒輪的作用是輸出動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的變換，即實(shí)現(xiàn)換檔，以達(dá)到變速的作用。變速器齒輪經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不斷交變的情況下工作，因此容易損壞。

1、輸出軸（主軸）倒檔齒輪，俗稱倒檔從動(dòng)齒輪；

 2、中間軸（副軸）倒檔齒輪，一般與中間軸制為一體； 

3、倒檔惰輪，裝在倒檔軸上，用來進(jìn)行變換輸出軸主旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安裝好掛鉤的所有叉子，安裝可以確認(rèn)的輸入軸、齒輪，以叉子為準(zhǔn)，看是否安裝該部件，確認(rèn)是一檔、二檔，然后逐一安裝。

2、變速器變速器主要是指汽車變速器，分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種。手動(dòng)變速器主要由齒輪和軸構(gòu)成，通過不同齒輪的組合產(chǎn)生變速轉(zhuǎn)矩，另外一方面，自動(dòng)變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓操作系統(tǒng)構(gòu)成，通過流體傳遞和齒輪的組合產(chǎn)生變速轉(zhuǎn)矩變速器的功能是改變傳動(dòng)比使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的情況下工作，在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下使汽車后退行駛，利用空檔切斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，使變速器的換擋和動(dòng)力輸出變得容易。

變速器齒輪的安裝方法：

1、拉出撥叉軸，墊圈厚度是否合適，各處紙墊圈是否完好。組裝后，請(qǐng)旋轉(zhuǎn)輸入軸，依次掛上各擋塊進(jìn)行主操作，防止安裝錯(cuò)誤和安裝遺漏，并旋松拆卸順序和堵頭螺栓。檢查所有墊片；

2、按組裝順序安裝變速器時(shí)，其零部件組裝順序與拆卸時(shí)的順序相反，確保各齒輪嚙合面。安裝過程中請(qǐng)始終轉(zhuǎn)動(dòng)配合；

3、請(qǐng)注意零件的潤(rùn)滑，在安裝軸承前涂抹黃油或油。從鏈輪方向拉出輸出軸，然后拉出兩端的軸承。曾拆下倒檔軸(或中間軸)及倒檔齒輪。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。