首先,這個保護棉對于隔絕溫度的作用還是相當明顯的,換句話說,因為隔熱棉的存在,在一定程度上可以保護發動機艙蓋表面的車漆快速老化。
發動機蓋隔熱棉很有必要,一般廠家都會安裝有引擎蓋隔熱棉,引擎蓋隔熱棉可以隔絕發動機的溫度、冬天可以為發動機保溫、引擎蓋隔熱棉還能隔音吸收發動機的部分震動能量,減緩車身的部件震動和磨損,延長金屬部件的壽命,對消除地盤金屬疲勞有重要作用,可有效防止車輛共振。以下是發動機蓋隔熱棉的好處:
1、隔絕溫度,保障發動機蓋的車漆。
2、在冬天的時候,發動機蓋隔熱棉可以保障發動機艙內的溫度不至于很快的流失。
3.發動機蓋隔熱棉還可以起到隔絕發動機噪音的效果,還能隔音吸收發動機的部分震動能量,減緩車身的部件震動和磨損,延長金屬部件的壽命,對消除地盤金屬疲勞有重要作用,可有效防止車輛共振。
引擎蓋隔音棉的安裝方法:
1、首先如果你買的是專車專用的引擎蓋隔音棉,就用卡扣將棉卡到引擎蓋上就行;
2、如果買的是改裝類的引擎蓋隔音棉,可能需要膠粘,粘完后需要沿著引擎蓋邊緣修剪一下;
3、不論是原裝的棉還是改裝的棉都能達到吸收噪音,保溫隔熱,保護引擎蓋漆面的效果;
4、發動機機蓋隔音棉對于車輛有一定的作用,隔音噪,吸收噪音,阻燃,一般來說隔音棉材料是阻ran設計,吸音減震效果粘附在車身上,將有效減緩車身的震動,消除車身金屬疲勞;
5、隔音棉的防水性能就會有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸,起到防銹作用。5、隔熱保溫;保護發動機機蓋表面車漆,避免發動機的高溫直接傳至機蓋,以此保護機蓋表面車漆,同時避免雨天時機蓋霧氣騰騰影響視線;
6、壞處:劣質隔音棉的阻ran效果很值得懷疑,會造成安全隱患。
裝引擎蓋隔音棉,可以選橡塑材質的,或者環保纖維的,這些都是環保無異味兒,對人體無害的。另外,我們外循環的入風口在U槽(雨刷電機所在的空間)內,U槽和發動機艙是2個獨立的空間,開車行駛打開外循環,我們吸到的主要是正常空氣,不會有什么發動機艙的味道。
應該是發動機蓋加裝隔音棉吧,加裝隔音棉的第一好處就是隔音,而且具有一定的作用,高端車上原車發動機蓋就帶有隔音棉,這點就可以證明隔音棉確實有作用。為什么低端車就不配備的,還是處于成本的考慮,所以就不配備了。
新款Croma旅行車擁有更為動感和現代的外形設計,雖然只是在現款車型上進行修改,但效果的確是立竿見影的。新車融入了新一代菲亞特的設計元素,我們看到了新款Punto和Brava的影子。新車的發動機蓋棱線分明,充滿力量感,被拉長后的前大燈很具動感,橫條進氣格柵已經被鍍鉻的網格替代。尾燈燈罩比老款更暗更冷酷,新設計的車尾大包圍則更具動感。
新車的座艙也經過一番修飾,充滿意大利式的豪華感。座椅由真皮和織物包裹,新設計的儀表板和方向盤非常雅致。新款Croma的標準配置已經非常豐富,包括雨量傳感器、倒車雷達、胎壓傳感器、定速巡航系統、ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、ESP車身穩定控制系統、前排正面雙安全氣囊、側面安全氣囊、安全氣簾和膝部安全氣囊。此外,新車還擁有大量的選裝配置,包括DVD影音系統、帶藍牙功能的導航和信息系統、高保真音響系統等。第二排座椅可以全部收折,副駕駛座椅放倒后成為一個小茶幾,載物空間可以方便的從500升增長到1610升。
菲亞特為新款Croma提供了五款發動機供用戶選擇,共有兩款汽油機和三款Multijet渦輪增壓柴油發動機。入門級動力為140 hp輸出的1.8升汽油發動機,頂級動力配置是200 hp輸出的2.4升渦輪增壓柴油發動機。柴油發動機標準配置六前速手自一體變速箱,汽油發動機標準配置五前速手動變速箱,2.2升汽油機可選裝六前速自動變速箱,1.9升柴油機可選裝五前速手動變速箱。(Kevin Lee)
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