所謂分動箱,就是將發動機的動力進行分配的裝置,可以將動力輸出到后軸,或者同時輸出到前/后軸。從這個角度可以看出,分動箱實際上是四驅車上的一個配件。隨著四驅技術的發展,分動箱也一直進行著改變,并逐漸形成了風格迥異的分動箱,匹配在不同訴求的四驅車上,它們的基本原理和功能也都是各不相同的。
分動箱是四驅車輛的附件,主要作用是分配發動機的動力,輸出到后輪軸,或者同時輸出到前/后輪軸。說白了,分動箱就是調節發動機動力分配方式的裝置。
兼職四驅的特點是平時可以是兩驅車,越野路況可以改成四驅車。兼職四驅的轉換操作是通過分動箱實現的。
分動箱由兩組齒輪分開連接,其結構和原理類似于變速箱的一、二軸。裝有分動箱的汽車將有一個特殊的檔位手柄,帶有2H、4H、n和4L檔。掛2小時,這種車就是后輪驅動。發動機的動力經過變速箱后,通過傳動軸直接連接到后輪軸上。分動箱的作用是引出變速箱上的一個輸出端,通過靜音鏈條將動力傳遞給前橋的輸出軸。
分動箱的優點主要包括以下幾點:
1.提高汽車的通過性;
2.在平緩路面切換到兩驅模式可以省油;
3.可靠性高,因為是純機械結構。
A1的動力系統是奧迪明星組合TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機與Stronic雙離合變速器,此組合效果的直接體現在于:從靜止加速到100公里/小時只需8.9秒,最高車速可達203公里/小時,百公里綜合油耗只需5.5升。奧迪A1擁有動感、時尚的設計,毫不妥協的高檔車品質,強大而高效的動力系統以及靈活的底盤結構,在信息娛樂系統方面更是樹立了同級別車型的新標桿。這款車型將成為奧迪品牌實現優異市場表現的新增長點,同時增強奧迪品牌動感形象并展現四環品牌的感性魅力。
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