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汽車減振器上的緩沖塊作用:
1、有效解決減震器彈簧疲軟的問(wèn)題,恢復(fù)減震器性能。
2、采用緩沖原理,減震性能明顯提高,享受奔馳車的舒適感。
3、保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng),避免減震芯的油封漏油。
4、試驗(yàn)結(jié)果可延長(zhǎng)減震器壽命長(zhǎng)達(dá)2倍以上。
5、降低行駛中的噪音。
6、可使車體上升3—5cm,恢復(fù)車體原來(lái)的高度,提高通過(guò)減速道時(shí)的穩(wěn)定性。
7、縮短剎車距離,提高安全性。
8、減輕長(zhǎng)途駕駛后的疲勞感。
9、裝簡(jiǎn)便,不松動(dòng)車輛任何螺絲。 緩沖塊壞了的話,減震下壓沒(méi)有緩沖,受力大,減震容易壞。
減震緩沖塊的作用:
1、全面提高駕乘平穩(wěn)性,增強(qiáng)駕駛舒適感,享受駕駛樂(lè)趣;
2、能夠有限減弱車身震動(dòng),吸收懸掛系統(tǒng)的噪音;
3、解決彈簧疲軟問(wèn)題,提高車身0.2--0.3厘米,但不能有效提高承載能力;
4、有限緩沖和吸收崎嶇路面導(dǎo)致的瞬間壓力,避免減震系統(tǒng)受損。
REIZ銳志集頂級(jí)行駛性能與無(wú)限運(yùn)動(dòng)感于一身,將中級(jí)車的開發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度:首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),使順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄,真正實(shí)現(xiàn)了中級(jí)車中頂級(jí)的行駛性能;此外,其四輪更接近車身四角的貼心設(shè)計(jì),最大程度上實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感,通過(guò)最科學(xué)的布局,達(dá)成前后車身重量的理想分配。
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