分火頭(Rotor) 分電盤里的零件,跟著分電盤軸一起軸動,利用一金屬薄片與分電器蓋和分缸線,將高壓電送至火花塞。
汽車分火器也稱分電器,是汽車點火系統中按氣缸點火次序,定時地,將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動,帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合,用斷電凸輪使觸點開啟,開啟間隙約為0.30~0.45毫米,斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽車分火線的作用是接通和斷開低壓電,并將點火線圈所產生的高電壓按發動機的點火次序分配給各缸火花塞,汽油機點火系統中按氣缸點火次序定時的將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件,在蓄電池點火系統中,通常將分電器和點火器安裝在同一軸上,并由凸輪軸驅動,同時它還帶有點火提前角調整裝置和電容器等。
菲翔外形采用意大利運動設計,為迎合中國人審美,采用大量鍍鉻件裝飾。非對稱的中控臺設計,總體向駕駛員座位側傾。動力上搭載1.4T發動機有高低功率兩種版本,低功率版最大輸出功率為88千瓦,最大扭矩206牛米;頂配車型采用高功率版本最大功率110千瓦,最大扭矩230牛米。變速箱配備5檔手動和6擋雙離合變速器。
菲翔的輪胎有兩種,其中低配車型搭載規格為205/55 R16普利司通輪胎,頂配車型搭載225/45 R17馬牌輪胎。同級別車型中多配備韓國的韓泰和錦湖輪胎較多,少數配有普利司通輪胎。
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