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自動(dòng)變速器油路板簡(jiǎn)介

油路板，即自動(dòng)變速箱閥體總成，其工作原理如下： 油路板通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成。

各重要部分的工作原理如下： 

1、液力變矩器的工作原理： 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，曲軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從內(nèi)緣向外緣甩出；這部分工作液既具有隨泵輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的園周向的分速度，又有沖向渦輪的軸向分速度。這些工作液沖擊渦輪葉片，推動(dòng)渦輪與泵輪同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

 2、行星齒輪變速器的工作原理： 液力變矩器雖能傳遞和增大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，但變矩比不大，變速范圍不寬，遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足汽車(chē)使用工況的需要。為進(jìn)一步增大扭矩，擴(kuò)大其變速范圍，提高汽車(chē)的適應(yīng)能力，在液力變矩器后面又裝一個(gè)輔助變速器――有級(jí)式齒輪變速器。該齒輪變速器多數(shù)是用行星齒輪變速的。 換擋離合器為濕式多片離合器，當(dāng)液壓使活塞把主動(dòng)片和從動(dòng)片壓緊時(shí)，離合器接合；當(dāng)工作液從活塞缸排出時(shí)，回位彈簧使活塞后退，使離合器分離。 

3、液力機(jī)械傳動(dòng)式自動(dòng)變速器的控制： 在液控液動(dòng)自動(dòng)變速器中，參數(shù)調(diào)節(jié)部分主要有節(jié)氣門(mén)壓力調(diào)節(jié)閥（簡(jiǎn)稱(chēng)節(jié)氣門(mén)閥）和速控調(diào)壓閥（又稱(chēng)調(diào)速器）。節(jié)氣門(mén)壓力調(diào)節(jié)閥使輸出液壓的大小能夠反映節(jié)氣門(mén)開(kāi)度；速控調(diào)壓閥使輸出液壓的大小能夠反映車(chē)速的大小。

汽車(chē)油路板壞了的癥狀

汽車(chē)油路板壞了的癥狀是：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速不穩(wěn)、提速無(wú)力、并且在行駛時(shí)會(huì)撮車(chē)，影響車(chē)的動(dòng)力。

2.油路板壞了的原因是汽油濾芯堵塞，需要及時(shí)更換。油路板即自動(dòng)變速箱閥體的總成，由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成。油路板是通過(guò)壓鑄工藝生產(chǎn)出來(lái)的，目前是使用高壓壓鑄，優(yōu)點(diǎn)是成型效果好，密封性好，氣孔及其他鑄造類(lèi)缺陷能有所改善，然后再通過(guò)機(jī)加工對(duì)壓鑄毛坯進(jìn)行精加工。

BEIJING-U7簡(jiǎn)介

北京汽車(chē)BEIJING-U7(原北京汽車(chē)智道U7)超實(shí)用的儲(chǔ)物空間，則為出行減少了不少麻煩。前排儲(chǔ)物空間最讓人欣喜的莫過(guò)于它的中央扶手箱。兩片式的設(shè)計(jì)，支持左右分體開(kāi)啟。這樣的設(shè)計(jì)一般只出現(xiàn)在奔馳寶馬的高端車(chē)型上，這個(gè)價(jià)位能將扶手箱設(shè)計(jì)得如此有新意，實(shí)屬不易。同時(shí)，這個(gè)中央扶手箱空間設(shè)計(jì)也十分出色，縱深很大，實(shí)用性很強(qiáng)，而且中控扶手箱前面還有兩個(gè)中央杯架，杯架的大小放置礦泉水剛剛好。中控區(qū)域最大的儲(chǔ)物格在擋把前方的區(qū)域，還設(shè)置了2個(gè)USB接口和一個(gè)12V電源。另外，主駕駛左側(cè)還有一個(gè)小儲(chǔ)物格，可以用來(lái)放置零錢(qián)和票據(jù)等雜物。而前排的手套箱和門(mén)板內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物空間也都很大，而且手套箱內(nèi)部還采用了植絨處理，這樣就不怕劃傷貴重物品。