變速箱齒輪的撥叉在變速箱內部,需要開變速箱才能檢查更換,一般自己不具備可操作性,要知道修理工也不是人人都能開變速箱的。
撥叉是汽車變速箱上的部件,與變速手柄相連,位于手柄下端,撥動中間變速輪,使輸入/輸出轉速比改變。撥叉主要用于離合器換檔。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合器的工作原理是:使發動機發出的轉矩,通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用傳給從動盤。
離合器的作用是:
1、使汽車的驅動力逐漸增大,讓汽車平穩起步;
2、使發動機和變速箱暫時分離后進行換擋;
3、防止傳動系統過載;
4、降低發動機帶來的扭震沖擊,延長變速齒輪壽命。
離合器的組成是:1、飛輪;2、壓盤;3、離合器片;4、分離軸承;5、分離撥叉;6、離合接線;7、離合踏板。
菲翔外形采用意大利運動設計,為迎合中國人審美,采用大量鍍鉻件裝飾。非對稱的中控臺設計,總體向駕駛員座位側傾。動力上搭載1.4T發動機有高低功率兩種版本,低功率版最大輸出功率為88千瓦,最大扭矩206牛米;頂配車型采用高功率版本最大功率110千瓦,最大扭矩230牛米。變速箱配備5檔手動和6擋雙離合變速器。
菲翔的輪胎有兩種,其中低配車型搭載規格為205/55 R16普利司通輪胎,頂配車型搭載225/45 R17馬牌輪胎。同級別車型中多配備韓國的韓泰和錦湖輪胎較多,少數配有普利司通輪胎。
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掛不了擋,R擋和D檔都不走。。
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