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是由行車電腦分配出來(lái)的線束,以連接發(fā)動(dòng)機(jī)上的各個(gè)傳感器,進(jìn)行傳遞信號(hào)的線束。電腦板壞了有很多癥狀。輕微的一點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,然后發(fā)生火災(zāi),車輛晃動(dòng),不容易啟動(dòng)。嚴(yán)重的話,車輛不會(huì)啟動(dòng),不會(huì)點(diǎn)火,不會(huì)噴油,內(nèi)部程序紊亂。汽車診斷計(jì)算機(jī)可以檢測(cè)到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦板斷裂。
1.為了方便汽車維修人員對(duì)電控
發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板壞了會(huì)出現(xiàn)什么情況?
發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板,現(xiàn)在官方的說(shuō)法叫發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊向傳感器或開關(guān)提供5伏或12伏電壓。這通過(guò)上拉電阻以穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的電源來(lái)實(shí)現(xiàn)。在某些情況下,由于輸入電阻太小,即使是普通的商店電壓計(jì),也無(wú)法提供精確的讀數(shù)。因此,必須使用輸入電阻為10歐的數(shù)字式萬(wàn)用表 (DMM) 才能獲得精確的電壓讀數(shù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通過(guò)控制搭鐵來(lái)控制輸出電路,或者通過(guò)晶體管或被稱為輸出驅(qū)動(dòng)器模塊的設(shè)備來(lái)控制電源電路。
1998年,德國(guó)大眾公司購(gòu)買了布加迪的商標(biāo)權(quán),布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際,最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是,在2001年,布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相,進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜校诳偣こ處烻chreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是,以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車,正像他所向人們承諾的那樣:擁有最強(qiáng)勁的馬力,最快的速度,是有史以來(lái)最昂貴的汽車。
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