感知蒸發器的溫度,調節空調的工作時間。通常情況,打開空調后,蒸發器不斷的制冷。等溫度達到設定的溫度,發出信號,壓縮機停止工作。如果它始終傳遞信號給壓縮機,壓縮機就會不停的工作。有時候蒸發器結冰就是因為這個原因。
蒸發器溫度傳感器的作用:其阻值隨著溫度的升高而變小,隨溫度降低而增大。蒸發器溫度傳感器是一個負溫度系數傳感器。
發器溫度傳感器安裝在空調總成中的蒸發器金屬翅片上。它的作用是檢測蒸發器表面的溫度,將檢測結果輸入給自動空調控制單元。
當蒸發器溫度低于2℃時,空調停止運轉,防止蒸發器結霜、結冰。當蒸發器溫度高于5℃時,空調系統才能重新接通,是空調電氣控制系統的一個保護性傳感元件。
按接觸方式來劃分,可以分為接觸式溫度傳感器,非接觸式溫度傳感器。
新款Croma旅行車擁有更為動感和現代的外形設計,雖然只是在現款車型上進行修改,但效果的確是立竿見影的。新車融入了新一代菲亞特的設計元素,我們看到了新款Punto和Brava的影子。新車的發動機蓋棱線分明,充滿力量感,被拉長后的前大燈很具動感,橫條進氣格柵已經被鍍鉻的網格替代。尾燈燈罩比老款更暗更冷酷,新設計的車尾大包圍則更具動感。
新車的座艙也經過一番修飾,充滿意大利式的豪華感。座椅由真皮和織物包裹,新設計的儀表板和方向盤非常雅致。新款Croma的標準配置已經非常豐富,包括雨量傳感器、倒車雷達、胎壓傳感器、定速巡航系統、ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、ESP車身穩定控制系統、前排正面雙安全氣囊、側面安全氣囊、安全氣簾和膝部安全氣囊。此外,新車還擁有大量的選裝配置,包括DVD影音系統、帶藍牙功能的導航和信息系統、高保真音響系統等。第二排座椅可以全部收折,副駕駛座椅放倒后成為一個小茶幾,載物空間可以方便的從500升增長到1610升。
菲亞特為新款Croma提供了五款發動機供用戶選擇,共有兩款汽油機和三款Multijet渦輪增壓柴油發動機。入門級動力為140 hp輸出的1.8升汽油發動機,頂級動力配置是200 hp輸出的2.4升渦輪增壓柴油發動機。柴油發動機標準配置六前速手自一體變速箱,汽油發動機標準配置五前速手動變速箱,2.2升汽油機可選裝六前速自動變速箱,1.9升柴油機可選裝五前速手動變速箱。(Kevin Lee)
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