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變速器是汽車底盤的傳動系統，分2軸和3軸的。 2軸是一根輸出軸和一根輸入軸，3軸的是輸入軸、中間軸和輸出軸。它們的區別在于是驅動方向不同，有的驅動前輪，有的驅動后輪。
汽車一軸二軸三軸是什么意思？
1.一軸：在汽車領域中，一軸又叫“輸入軸”，是位于變速箱（波箱）里的一根軸，與離合器相連。其功能是將汽車發動機的動力通過離合器的控制輸入到變速箱里。
2.二軸：二軸又叫輸出軸，是汽車變速箱里的一根軸，直接和驅動軸（傳動軸）相連，將扭矩和轉速輸出，再通過差速器來驅動汽車。在四輪驅動的車里，二軸是與分動箱相連。
3. 三軸：三軸就是3個車橋等等多很傳動軸是用來從發動機向驅動輪傳遞驅動力的軸，這里的軸簡單的說就是只兩側車輪之間的連接橋稱軸，就是車橋。二軸變速器適合FF，三軸適合FR。
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版，前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份，充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm，軸距2660mm，只比速銳長了10mm而已。
內飾基本延續了速銳的設計，車內主要為深色，帶有銀色裝飾。相比之前車展發布的速銳EV，取消了“跑馬燈”檔桿，而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結構并沒有變化，所以駕乘空間與速銳并沒有區別。
e5采用最大功率為160kW的電動機，扭矩310Nm，最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，綜合續航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多，只不過定位要略低一些，同樣的動力總成，只是在續航力場方面有所區別而已。而且有消息稱其比較偏重企業和出租車市場。綜合動力和續航里程來看，e5還是個不錯的選擇。
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