變速器換擋叉又叫撥叉,作用是撥動同步器齒環,以實現各前進檔齒輪的結合與分離,倒檔齒輪無同步器,撥叉直接撥動倒檔齒輪,以達到切換倒檔。 作為汽車變速箱上的重要部件,撥叉與變速手柄相連,位于手柄下端,撥動中間變速輪,使輸入/輸出轉速比改變。 撥叉是用于變速的,主要用在操縱機構中就是把2個咬合的齒輪撥開來再把其中一個可以在軸上滑動的齒輪撥到另外一個齒輪上以獲得另一個速度。即改變變速箱內部齒輪的位置,實現變速。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
說起江鈴的皮卡,絕大多數朋友肯定忘不了承載著老一輩情懷的江鈴寶典。正是這款江鈴寶典讓江鈴汽車在皮卡界名聲大振,而江鈴域虎7的到來,是將過去的光芒繼續延續,也帶來了全新的皮卡體驗。
從乘用車的角度來說,一般挑選家用車大家對外觀方面還是多多少少有些在意的,這點要放在過去的皮卡身上,肯定不過關,但對于現在來說,完全不是問題。江鈴域虎7從定位來說屬于高端皮卡車型,也是走的硬派風,所以在外觀設計方面更加偏向硬朗的設計。坡道輔助、360度全景影像輔助等功能,這在很多家用級轎車中都不曾配備,中控區還有一塊8英寸的中控大屏也是標配,頁面簡潔且帶手機互聯功能、導航功能等,可以說是非常厲害了!
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