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離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員“人機”交互部分。在學(xué)車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛“五大操縱件”之一，使用頻次非常高，為方便起見，人們直接稱為“離合”。其操作正確與否，直接影響著汽車的起步、換擋和倒車。
1、離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應(yīng)檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調(diào)整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。
2、在車下城動分富發(fā)叉，使分富的承前端經(jīng)地靠在分離江桿內(nèi)房面上，轉(zhuǎn)動離合器一周進行查看，如果分離開的能時和分承接職不上，說明分什局度不一致，應(yīng)進行調(diào)整.
3對于新視的片的離合器，要檢查以動盤和片是否過厚，如果分離江桿高度一致，然分離不徹底，就要檢查江桿高度，將各分離江桿調(diào)到同樣的高度，如果能機底分離，說明原來調(diào)整不當或是損過甚。
4分拉調(diào)整之后，必須重的整合最路板的自電，如上述整正第，分不底，就要富合器，檢查從動盤是否反、移動是否因、主從動盤有無、分江開患打是否松，、渾銷是否游落
在外觀方面，圖雅諾EV和燃油版圖雅諾并沒有明顯的區(qū)別，EV版依舊保留了進氣格柵，中間有圖雅諾標志性的兩條銀色裝飾條。要在正面鑒別這是一款純電動車型還是燃油車型，就要仔細看看車頭的大燈，在燈組里有一圈藍色的環(huán)繞，這算是圖雅諾EV的身份標識了。
貨廂方面，圖雅諾EV的貨廂地板十分平整，廂內(nèi)長度3.35米，寬1.88米，高1.67米，車門打開后最大寬度為1.23米，而地臺離地面65厘米。
圖雅諾EV搭載了79.92kWh來自盟固利的錳酸鋰電池，電機則采用福田自家生產(chǎn)的永磁同步電機，峰值功率100kW。
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