碰撞傳感器是安全氣囊系統中的控制信號輸入裝置。其作用是在汽車發生碰撞時,由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號,并將信號輸入安全氣囊電腦,安全氣囊電腦根據碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。 碰撞傳感器多數采用慣性式機械開關結構,相當一只控制開關,其工作狀態取決于汽車碰撞時加速度的大小。按結構可分為機械式和電子式兩種。機械式有滾球式、滾軸式、偏心球式。
在安全氣囊系統中,一般安裝3~4碰撞傳感器。安裝部位通常在車身兩側前翼子板內側、前照燈支架下、發動機散熱器支架左右兩側,駕駛室儀表板和雜物箱下方等處。碰撞傳感器是安全氣囊系統中的控制信號輸入裝置。其作用是在汽車發生碰撞時,由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號,并將信號輸入安全氣囊電腦,安全氣囊電腦根據碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。
1、右前碰撞傳感器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
比亞迪E6是比亞迪自主研發的一款純電動crossover,它兼容了SUV和MPV的設計理念,是一款性能良好的跨界車。它的續駛里程超過300Km,為同類車型之冠。e6最大的亮點,即采用電力驅動,其動力電池和啟動電池均采用自主研發生產的ET-POWER鐵電池,其含有的所有化學物質均可在自然界中被環境以無害的方式分解吸收,能夠很好地解決二次回收等環保問題。鐵電池經過高溫、高壓、撞擊等試驗測試,安全性能非常好,短路爆炸機會不高。在能量補充方面,e6可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電,15分鐘左右可充滿電池80%
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