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剎車輪轂的學(xué)名為剎車制動(dòng)鼓,簡(jiǎn)稱剎車鼓,是鼓式剎車 系統(tǒng)中的主要部件,剎車時(shí)剎車鼓內(nèi)面與剎車片 摩擦起到剎車的作用。其制造材料一般為型號(hào)為HT250的灰鐵。在司機(jī)對(duì)車輛部件使用不當(dāng)或者在嚴(yán)重超載的情況下,可造成剎車輪轂碎裂性損壞,在高速行駛的過(guò)程中往往造成人員傷害。
1、拆卸前,使用起子通過(guò)車輪的螺栓孔將楔形件向上壓,使制動(dòng)蹄回位;
2、用專用工具拆卸下輪轂蓋,拔出開(kāi)口銷,拆下冠狀螺母保險(xiǎn)環(huán);
3、拆下輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整螺母及墊圈、軸承,取下制動(dòng)鼓;
4、裝入下回位彈簧,并把制動(dòng)蹄提起,裝到下面的支座上,裝上楔形件的拉力彈簧(最大允許長(zhǎng)度為113mn);
5、裝入制動(dòng)蹄定位銷、壓簧及墊圈。使制動(dòng)蹄回位,裝上制動(dòng)鼓及后輪軸承,調(diào)整好軸承預(yù)緊度,用力踩制動(dòng)踏板一次,使制動(dòng)蹄能正確就位。
在2017上海國(guó)際車展上,路虎正式發(fā)布了旗下的最新車型攬勝星脈。新車屬于攬勝家族,定位在攬勝極光與攬勝運(yùn)動(dòng)版之間。攬勝星脈采用了與捷豹F-PACE相同的平臺(tái)開(kāi)發(fā),在車身輕量化水平上有所提升,除了將推出傳統(tǒng)動(dòng)力的車型外,還有望搭載純電動(dòng)動(dòng)力。路虎品牌在整合了攬勝和發(fā)現(xiàn)兩大產(chǎn)品系列后,其換代車型已經(jīng)系數(shù)推出。在路虎看來(lái),攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版、攬勝極光的車系產(chǎn)品還不能滿足細(xì)分市場(chǎng)的需求。這款攬勝星脈將在未來(lái)或與寶馬X4、奔馳GLC Coupe等直接競(jìng)爭(zhēng)
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路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版蒸發(fā)箱芯
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主駕門(mén)外的玻璃壓條
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路虎發(fā)現(xiàn)神行前風(fēng)擋玻璃飾條
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路虎發(fā)現(xiàn)神行防凍液水壺
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