汽車的機油壓力傳感器是對車輛發動機的機油壓力進行檢測的重要裝置,檢測的數據可以幫助控制發動機的正常運轉。機油壓力傳感器安裝在發動機的主油道上,當發動機運行時,壓力測量裝置檢測機油的壓力,將壓力信號轉變為電信號送至信號處理電路,經過電壓放大和電流放大,通過信號線將放大后的壓力信號連接至油壓指示表,改變油壓指示表內部2個線圈通過的電流之比,從而指示出發動機的機油壓力。經過電壓放大和電流放大的壓力信號,同時還與報警電路中設定的報警電壓進行比較,當低于報警電壓時,報警電路則輸出報警信號,并通過報警線點亮報警燈。 電子式機油壓力傳感器的接線方式與傳統的機械式傳感器完全一致,能替代機械式壓力傳 感器,直接與汽車機油壓力指示表和低壓報警燈連接,指示柴油汽車發動機的機油壓力和提供低壓報警信號。與傳統的壓阻式油壓傳感器相比,電子式汽車機油壓力傳感器具有無機械 運動部件(即無觸點)、精度高、可靠性高、壽命長等優點,并且符合汽車電子化發展的要求。 由于汽車的工作環境十分惡劣,對傳感器的要求十分嚴格,在電子式汽車機油力傳感器的設計中,不僅需要選擇耐高溫、耐腐蝕、精度高的壓力測量裝置, 選用性能可靠、工作溫度范圍寬的元器件,而且在電路中還需要采取抗干擾措施,以提高傳感器的可靠性
備受矚目的大眾首款國產SUV——途觀,2010年2月得到可靠消息,將于2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在09年廣州車展上首次與消費者見面,一經露面,便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面,同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。目前途觀已在北京地區上海大眾4S店內展出,供消費者進一步了解。大眾途觀這次在安全配置上配備豐富,全系標配ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動駐車功能及TPR胎壓監測系統都成為了途觀的標準配置,可以看出大眾在安全性方面極為重視。前排雙氣囊、前排側氣囊可以保證成員的行駛安全,標配的兒童固定鎖同樣重視小孩子的安全。總之,途觀在安全配置上表現出的誠意,足以打動國人。
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扶手箱支架,原車的扶手箱,抬起后卡不住,會掉下去
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上海大眾朗行左前翼子板(帶噴漆)哲思灰
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