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后門(mén)殼簡(jiǎn)介

總成是代表門(mén)上面所有東西（包括玻璃 內(nèi)飾板生降機(jī)等）
車(chē)門(mén)問(wèn)題，一般廠家的都是車(chē)外面鐵板，然后回來(lái)自己噴漆，在安裝上其他的部件，都這樣
果一般來(lái)說(shuō)在4s店更換原廠的車(chē)門(mén)的話(huà)，它是需要到原廠去預(yù)定的，這個(gè)整個(gè)車(chē)門(mén)的構(gòu)件都要重新更換，

但是這個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)或者說(shuō)內(nèi)側(cè)的這個(gè)內(nèi)飾他是不會(huì)更換的。

拆車(chē)件的話(huà)一般要車(chē)門(mén)總成的多，價(jià)格相對(duì)比新的車(chē)門(mén)便宜很多，拆車(chē)車(chē)門(mén)都是含拉手門(mén)鎖等五金件的  如果是新車(chē)門(mén)回來(lái)要自己買(mǎi)拉手等五金件，還要噴漆，費(fèi)用也不少，所以如果是大事故 多數(shù)車(chē)主會(huì)換拆車(chē)總成，這樣能節(jié)省不少費(fèi)用。

汽車(chē)后門(mén)殼安裝方式

1、準(zhǔn)備工具和工作車(chē)或工作臺(tái)架
2、將車(chē)門(mén)開(kāi)至最大，以便更容易操作較接支座，在車(chē)門(mén)下緣安置一支架，以支撐車(chē)門(mén)重量和保護(hù)車(chē)門(mén)，旋下車(chē)窗玻璃
3、把車(chē)門(mén)與車(chē)身電線連接器拆開(kāi)，使車(chē)門(mén)線束分離。如有必要先拆卸立柱上內(nèi)裝飾件。
4、拆去車(chē)門(mén)限位器止動(dòng)鎖銷(xiāo)底部的卡夾，從孔中抽出鎖銷(xiāo)。
5、扶住車(chē)門(mén)拆去車(chē)門(mén)較接支座連接螺栓。把門(mén)拆下后垂直放置于墊有襯墊的平面上。如果只是需要拆卸車(chē)門(mén)維修，建議通過(guò)拆卸較鏈連接螺栓而非固定螺栓來(lái)完成車(chē)門(mén)的拆卸，這樣可減少車(chē)門(mén)的調(diào)整工作。
檢查車(chē)門(mén)鏈的套管，如有必要就更換，潤(rùn)滑較接處后，把車(chē)門(mén)安放回較接支6座，重新裝上螺栓
7、連接車(chē)門(mén)限位器，安裝止動(dòng)鎖銷(xiāo)和鎖片，連通電線插頭
8、關(guān)上車(chē)門(mén)，檢查是否對(duì)正，如有必要進(jìn)行校正，無(wú)問(wèn)題則上緊較鏈固定螺栓.
9、注意，如果是拆裝前車(chē)門(mén)，需要安裝回后視鏡.

一汽豐田奕澤IZOA簡(jiǎn)介

奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構(gòu)打造的車(chē)型，動(dòng)力沒(méi)有延續(xù)小車(chē)搭小排量的固定模式，而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入國(guó)產(chǎn)階段，通過(guò)提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進(jìn)排氣門(mén)等技術(shù)，動(dòng)力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高15%-20%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。奕澤IZOA傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車(chē)設(shè)計(jì)元素，前臉橫幅式進(jìn)氣格柵配以?xún)蓚?cè)開(kāi)眼角前大燈，下格柵采用倒梯形，內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的平直腰線被淡化處理，夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接，大面積防蹭護(hù)板野性十足。新車(chē)第二排車(chē)門(mén)裝有隱藏式門(mén)把手，類(lèi)似于本田XR-V，尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體偏向駕駛員一側(cè)，配有三輻式多功能方向盤(pán)，集成藍(lán)牙電話(huà)、多媒體播放等控制鍵。儀表盤(pán)采用雙炮筒造型，中央帶有行車(chē)電腦。中控臺(tái)頂部配有8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。