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防盜模塊在手剎扶手箱下面，下面有兩個模塊一個是氣囊模塊一個是防盜模塊呂的是氣囊模塊塑料的是防盜模塊。電路工作原理： 迷你甚高頻，FM發射器是安裝在車輛在晚上當車是停在車門口。 接收器單元是建立與CXA1019。 CXA1019一個基于IC的調頻收音機模塊，可以自由在市場上，保存在里面。接收機調諧到發射器的頻率。 當發射器上的信號被接收器接收到調頻收音機，沒有嘶嘶聲可在接收機的輸出
1.首先檢查一下原車的鎖頭、方向燈、邊門燈和發動機是否正常工作，如果一切都正常的話就可以開始安裝了。
2.然后將所有排插線于主機上的街頭接好，并整理好線束(注意：要讓線頭接電于主機插銷留點伸縮空間)
3.找到車輛所需接線的位置，一般都在方向盤下方以及A柱下方的護板內，有些車型還需要在司機座旁的腳踏板下方找線。
4.隨之，利用萬用表和電筆指示燈查出車內的線路(正電、ACC、鎖頭ON線、+12V線、轉向燈線、腳剎開關線、門邊觸點開關線、極線、中控鎖信號線)。
5.最后，直接按照商家給出的安裝線路圖，將相應的線路進行正確剝線、接線和(絕緣膠布)纏線即可。那么我們在接線的時候，最好就是每測出一根線路，在確保無誤的前提下連接一根，這樣一來就可以避免出現接錯的情況。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋，出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈，但是更多的是機會，單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調查，雷諾發現三廂車雖仍占據主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一部分人在尋求傳統三廂結構之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發現的施展空間，也是雷諾的車越來越怪的原因之一，不但有其文化淵源導致的審美結果，更有對市場的自主理解和判斷
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