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防盜模塊在手剎扶手箱下面，下面有兩個模塊一個是氣囊模塊一個是防盜模塊呂的是氣囊模塊塑料的是防盜模塊。電路工作原理： 迷你甚高頻，FM發射器是安裝在車輛在晚上當車是停在車門口。 接收器單元是建立與CXA1019。 CXA1019一個基于IC的調頻收音機模塊，可以自由在市場上，保存在里面。接收機調諧到發射器的頻率。 當發射器上的信號被接收器接收到調頻收音機，沒有嘶嘶聲可在接收機的輸出
1.首先檢查一下原車的鎖頭、方向燈、邊門燈和發動機是否正常工作，如果一切都正常的話就可以開始安裝了。
2.然后將所有排插線于主機上的街頭接好，并整理好線束(注意：要讓線頭接電于主機插銷留點伸縮空間)
3.找到車輛所需接線的位置，一般都在方向盤下方以及A柱下方的護板內，有些車型還需要在司機座旁的腳踏板下方找線。
4.隨之，利用萬用表和電筆指示燈查出車內的線路(正電、ACC、鎖頭ON線、+12V線、轉向燈線、腳剎開關線、門邊觸點開關線、極線、中控鎖信號線)。
5.最后，直接按照商家給出的安裝線路圖，將相應的線路進行正確剝線、接線和(絕緣膠布)纏線即可。那么我們在接線的時候，最好就是每測出一根線路，在確保無誤的前提下連接一根，這樣一來就可以避免出現接錯的情況。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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