等速萬向節俗稱球籠,它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸,統稱傳動軸,顧名思義,它是起傳遞動力的旋轉軸,并且在轉向時動力也能等速傳遞,那么它的故障就可以用急加油門和調頭轉向的方法判斷出來。如在調頭轉向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞,在一般情況下外球籠的壽命是很長的,應在二十萬公里以上,而我們的車在保養時如不注意外球籠防塵套的破損,使大量的塵土在行駛中摻入外球籠,其壽命也就是幾個月,所以從這個意義上講定期經常檢查球籠防塵套是否破損,就基本可以保證球籠不會損壞,自己去檢查簡單到你只需要低頭看看靠近前兩輪胎內側的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。當你在直線行駛時,低速時急踏油門,此時如內球籠損壞時會發出金屬的“咔咔”聲,因為球籠傳遞動力,所以當球籠的負荷因急踏油門達到極限時損壞部位一定會發出異響。而外球籠不但傳遞動力,而且還負責在轉向時均速傳輸,外球籠損壞時不僅調頭大角度轉向時有異響,嚴重的,在直線行駛時,會感覺有人在和你搶奪方向。
鈴多功能車是重慶慶鈴汽車股份有限公司的多功能車。慶鈴汽車股份有限公司是中國重慶與日本五十羚汽車公司合作的項目,專門生產五十鈴(ISUZU)多功能車。該款車外型引進五十鈴Rodeo技術,車型時尚,平順柔和,適合東方人的欣賞習慣。乘坐空間比較寬敞,行李箱容量可視座椅的變動從991升擴大至2121升,尾門上下兩片可以完全打開,擺放物件很便利.借用五十鈴皮卡的底盤,具有4輪驅動功能的車型,底盤由6根橫梁組合而成,車身下方的水箱、變速器、油箱、分動箱等重要位置都配置了防撞護板,離地間隙比較大,具有一定的越野性能,因此有較好的多功能性。此車市場價4驅型18萬元左右,2驅型17萬元左右,從性能價格比上看比較理想。ISUZU是世界公認的杰出汽車品牌,它代表卓越性能與安全舒適的完美結合,慶鈴汽車股份有限公司針對中國市場的需求,同步引進日本ISUZU最先進的設計理念與制造技術,以科學務實的態度,積極進取,勇攀高峰的精神,為中國制造世界先進水平的汽車--RODEO競技者多功能車,無論是休閑越野,還是都市代步都盡顯瀟灑風度和英雄本色。競技者多功能車從設計到制作,遵從人機工程學原理,全車配備從大處到局部,處處體現人性化的設計原則,觸手可及的開關及操控系統,電動后視鏡,高檔核桃木紋裝飾板,可調方向盤,地圖照明燈,可調節的前后座椅,自由多樣的組合方式,后排座椅可完全鋪平,行李區面積可由1.3平方米擴大到2.3平方米。
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