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等速萬向節(jié)俗稱球籠,它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸,統(tǒng)稱傳動軸,顧名思義,它是起傳遞動力的旋轉(zhuǎn)軸,并且在轉(zhuǎn)向時動力也能等速傳遞,那么它的故障就可以用急加油門和調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法判斷出來。如在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞,在一般情況下外球籠的壽命是很長的,應(yīng)在二十萬公里以上,而我們的車在保養(yǎng)時如不注意外球籠防塵套的破損,使大量的塵土在行駛中摻入外球籠,其壽命也就是幾個月,所以從這個意義上講定期經(jīng)常檢查球籠防塵套是否破損,就基本可以保證球籠不會損壞,自己去檢查簡單到你只需要低頭看看靠近前兩輪胎內(nèi)側(cè)的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內(nèi)球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。當你在直線行駛時,低速時急踏油門,此時如內(nèi)球籠損壞時會發(fā)出金屬的“咔咔”聲,因為球籠傳遞動力,所以當球籠的負荷因急踏油門達到極限時損壞部位一定會發(fā)出異響。而外球籠不但傳遞動力,而且還負責(zé)在轉(zhuǎn)向時均速傳輸,外球籠損壞時不僅調(diào)頭大角度轉(zhuǎn)向時有異響,嚴重的,在直線行駛時,會感覺有人在和你搶奪方向。
北京吉普汽車有限公司生產(chǎn)的Jeep2500系列產(chǎn)品是引進美國克萊斯勒公司的先進技術(shù),同時結(jié)合中國實際情況進行改進的輕型越野汽車,具有安全舒適、用途廣泛、環(huán)保經(jīng)濟等優(yōu)點。此次在外觀改進項目是在保持其硬朗風(fēng)格的同時,將前散熱器格柵進行細節(jié)設(shè)計,以使其更加經(jīng)典細致,風(fēng)格也更飽滿。則主要是為了增強質(zhì)感,在細微處體現(xiàn)整車在質(zhì)量檔次上的提高一直有著中國經(jīng)濟型SUV旗艦的美譽,憑借著其良好的品牌號召力和極高的性價比優(yōu)勢,在市場上呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。
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