汽車配電盒內零部件有熔斷器、繼電器、電流傳感器、預充電電阻、銅排等,依次安置在配電盒盒體內。通常車輛在發動機艙左側和儀表板左側分別安裝一個配電盒,部分車型上會安裝更多的配電盒。
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電動汽車上有高壓配電盒,它是所有純電動汽車、插電式混合動力汽車的高壓電大電流分配單元PDU。采用集中配電方案,結構設計緊湊,接線布局方便,檢修方便快捷。根據不同客戶的系統架構需求,高壓配電盒還要集成部分電池管理系統智能控制管理單元,從而更進一步簡化整車系統架構配電的復雜度。
1994年,匆匆進入中國的雷諾與三江航天集團共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內地的第一個項目——三江雷諾汽車公司,三江集團持股55%,雷諾持股45%,合作期限30年。按照最初的設計,當年以CKD方式投產,到1997年,產銷量達到千輛。1998年底,涂裝、焊裝、總裝三條生產線全面建成,具備年產15萬輛的能力,但命運總是捉弄人,在1994年至2001年的8年時間內,“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛,這顯然不是雷諾想看到的結果。
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塔菲克儲液干燥器
198****8985 on 2024/6/20 11:35:06塔菲克